膜式停車棚大致可分為骨架式、張力式和充氣膜結構三種。膜結構車棚膜結構自重輕、抗震性能好，可以不需要內部支承，克服了傳統結構在大跨度（無支撐）建筑上實現所遇到的困難，可創造巨大的無遮擋可視空間，有效增加空間使用面積。膜結構看臺又叫張拉膜看臺，這種建筑形式打破了純直線建筑風格的模式，以其獨有的優美曲面造型，簡潔、明快、剛與柔、力與美的完美組合，同時給建筑設計師提供了更大的想象和創造空間。充氣膜停車棚將膜材料固定在屋頂結構周圍，利用送風系統將室內空氣壓力提高到一定的壓力，使屋頂內外壓差，抵抗外力，因使用氣壓支撐，而鋼索作為輔助材料，不需要任何梁或柱的支撐，可能有較大的空間，施工速度快，經濟效益高，但需要保持24小時。風機運行時，機器的連續運行和維護成本較高。
骨架式膜結構停車棚，在鋼結構或集成材料形成的屋面框架后，膜材料的結構形式布置在屋面框架之上，下部支撐結構的穩定性高，因為屋面成型簡單，開口部位不易限制，經濟效益高。薄膜結構車棚廣泛應用于任何規模的空間.張力式薄膜結構由薄膜材料、鋼索和支撐柱組成，通過鋼索和支撐將張力引入薄膜材料中，使其達到穩定的形式。除了能夠實踐創新、創新和美麗的形式之外，它也是最能體現膜結構精神的結構形式。近年來，這一大跨度空間也以鋼索和壓縮材料組成的鋼索網的形式支撐上膜材料。薄膜結構停車棚施工精度高，結構性能強，膜結構停車棚表達豐富。
大型停車棚膜結構和體育場看臺膜結構是剛性的骨架結構，既要保證穩固的聯系鋼結構到位，良好的防腐蝕處理，使工程質量到位。節點，并且節點膜結構，所述基礎節點，節點和鏈接的膜結構已剪接的關鍵節點正在形成的膜結構，該膜中的穩定的膜結構的節點關系，節點被張緊，其中，通過在形成膜結構的膜在這樣的拉伸應力，以保持所述膜結構的形狀。節點以充分保持其強大的和積極的。
膜結構工程在日常生活中大多是一個小型的建筑體系，如膜停車棚、膜結構景觀建筑、膜結構休息亭等，其施工速度快，施工難度大，質量得到了很好的檢驗。膜結構建筑是當今流行的一種建筑形式。同時，膜結構也是一種節能建筑模式。因此，膜結構工程應運而生。無論工程規模大小，都必須保證施工質量。特別是在追求效率的時代，質量問題不容忽視。
對于膜結構停車棚等大跨度結構，施工難度大，周期長，使用壽命高，施工體積大，施工質量控制困難。膜棚、籃球場等大型公共活動場所的建設質量必須得到保證。即使膜式停車棚與以往的建筑體系相比，在施工和結構上都有一定的優勢，但也有一些值得注意的地方。
