膜結構的找形設計方法目前主要是計算機模擬(定義:對真實事物或者過程的虛擬)技術，有力密度（單位:g/cm3或kg/m3)法、動力松弛(limp)法、小模量幾何非線性方法等。膜結構停車棚膜建筑中采用具有防護涂層的膜材，本身不發黏，落到膜材表面的灰塵可以靠雨水的自然沖洗而達到良好的自潔效果，同時保證建筑的使用壽命。從氣候條件看，膜結構建筑適用的地域廣闊。但無論采用何種方法，都要保證最終得到的曲面形狀能夠承受施加的載荷，同時滿足建筑的要求。由于膜結構的形狀與其應力分布有直接關系，因此常常要在建筑需求和結構可行性之間進行權衡（稱量物體輕重的器具)。
從理論設計角度（angle)，在建筑邊界內等張力（解釋:物體受到拉力作用時的相互牽引力)曲面設計是最合理的，這樣形成的曲面與皂膜曲面相類似，是最小曲面，形成等張力或近似等張力狀態的曲面在工程上也是合理的。膜結構一種建筑與結構結合的結構體系，是采用高強度柔性薄膜材料與輔助結構通過一定方式使其內部產生一定的預張應力，并形成應力控制下的某種空間形狀，作為覆蓋結構或建筑物主體，并具有足夠剛度以抵抗外部荷載作用的一種窄間結構類型。
ETFE氣枕的初始預張力（解釋:物體受到拉力作用時的相互牽引力)一般取0.4KN/M~1KN/M，不應超過1KN/M，避免初始預張力（解釋:物體受到拉力作用時的相互牽引力)過大。膜結構價格結合整體環境，建造出標志性的形象工程，并且實用性強、應用領域廣泛。既可應用了大型公共設施，如體育場館的屋頂系統、機場大廳、展覽中心、購物中心、停車場、站臺設施等。又可應用于休閑設施、工業設施、入口廊道以及標志性或景觀性的建筑、小品等。膜結構停車棚膜建筑中采用具有防護涂層的膜材，本身不發黏，落到膜材表面的灰塵可以靠雨水的自然沖洗而達到良好的自潔效果，同時保證建筑的使用壽命。從氣候條件看，膜結構建筑適用的地域廣闊。內壓一般取200Pa~300Pa,跨距3m以內的氣枕取低值，3m以上取高值。
有時在某些情況下，業主或建筑師要求得到一個較為平緩的曲面，在這種情況下為了得到這種形狀以抵御外載荷，往往需要加大初始預張力（解釋:物體受到拉力作用時的相互牽引力)。預張力是曲面剛度的主要來源。在變形過程中載荷所做的功與曲面內的應變能改變量(Variable)相平衡，它既包括承受載荷方向的應變增加，也包括與其正交方向的應變減小。不過，預張力一般不會影響結構件或基礎的最大內力值，因為在外載荷作用時大部分預張力都會被抵消。但設計師需要意識到，曲率對曲面剛度的影響更大，如果僅通過加大預張力水平來提高結構剛度可能（maybe)會由于預張力水平過高而給安裝階段中的張拉過程帶來不利影響，尤其在膜材的裁剪補償較高的時候。如果張拉過程中達不到找形設計時的所需要的預張力水平，膜面剛度將降低（reduce)，這將導致將來使用時存在隱患。
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